JAKARTA - Situasi perkapalan di Indonesia kini tengah berada di bawah sorotan. Kementerian Perhubungan mengungkapkan bahwa hampir setengah dari kapal-kapal yang beroperasi di perairan Indonesia kini mendekati usia uzur. Kondisi ini tidak hanya menjadi ancaman bagi keselamatan laut, tetapi juga menimbulkan dampak pada sektor ekonomi dan pembangunan infrastruktur negara.

Menurut data terbaru yang dirilis oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan, dari sekitar 50 ribu kapal yang beroperasi di Indonesia, tidak termasuk kapal ikan, sebanyak 50% di antaranya telah berusia lebih dari 15 tahun. Penemuan ini disampaikan oleh Capt. Antoni Arif Priadi, Dirjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan, dalam acara Indonesia Maritime Talk 2025 yang digelar di Hotel The Ritz-Carlton, Mega Kuningan, Jakarta Selatan.

"Terkait dengan jumlah kapal, saya punya datanya. Jumlah kapal kita hampir 50 ribu selain kapal ikan, di mana 50% usianya hampir di atas 15 tahun," ungkap Capt. Antoni Arif Priadi. Kondisi ini menunjukkan bahwa regenerasi armada laut di Indonesia belum berjalan dengan baik, dan peremajaan kapal menjadi langkah yang sangat diperlukan.

Dampak Usia Kapal terhadap Keselamatan dan Ekonomi

Usia kapal yang uzur menimbulkan kekhawatiran besar dalam hal keselamatan maritim. Kapal yang lebih tua cenderung lebih rentan terhadap kerusakan dan kecelakaan. Selain itu, kapal-kapal ini membutuhkan perawatan yang lebih intensif dan lebih sering, yang bisa mengganggu operasional pelayaran.

Bambang Susanto, seorang analis maritim dari Institut Teknologi Maritim Indonesia, menjelaskan bahwa kapal yang berusia lebih tua biasanya menghadapi masalah pada mesin dan lambung kapal. "Kondisi ini bisa menyebabkan peningkatan risiko kecelakaan laut, yang kemudian tidak hanya merugikan secara ekonomi tetapi juga bisa menyebabkan kehilangan nyawa," ujarnya.

Dari sudut pandang ekonomi, armada kapal yang sudah uzur dapat menghambat kelancaran distribusi logistik, yang merupakan salah satu tulang punggung perekonomian nasional. Ini juga dapat mempengaruhi daya saing Indonesia di industri maritim global.

Peremajaan Armada: Solusi yang Mendesak

Peremajaan armada kapal menjadi isu mendesak yang harus segera diatasi. Pemerintah, bersama dengan pelaku industri maritim, perlu merancang strategi yang efektif untuk menggantikan kapal-kapal uzur dengan yang lebih baru dan efisien. Selain untuk memastikan keselamatan, langkah ini juga diperlukan untuk meningkatkan efisiensi operasi maritim dan berkontribusi pada ekonomi hijau yang berkelanjutan.

Kementerian Perhubungan, dalam hal ini, diharapkan dapat memimpin upaya ini dengan menyediakan insentif bagi perusahaan perkapalan yang berinvestasi dalam pembelian kapal baru. Selain itu, akses terhadap pembiayaan yang terjangkau dan menarik dapat menjadi salah satu solusi yang bisa dipertimbangkan pemerintah untuk mendorong peremajaan armada.

Aditya Nurdiana, Ketua Asosiasi Pemilik Kapal Indonesia, mengatakan bahwa dukungan pemerintah sangat diperlukan untuk peremajaan ini. "Kami membutuhkan regulasi dan kebijakan yang bisa memacu industri pelayaran untuk memperbaharui armadanya. Tanpa adanya dorongan dari pemerintah, akan sulit bagi pelaku usaha untuk sendirian menanggung beban ini," tegasnya.

Pengembangan Teknologi sebagai Pendorong

Selain peremajaan fisik, pengembangan teknologi juga menjadi faktor penting dalam meningkatkan efisiensi dan kinerja maritim Indonesia. Pemanfaatan teknologi terbaru dapat membantu memperpanjang masa operasional kapal dengan meningkatkan sistem navigasi, komunikasi, dan peralatan keselamatan.

Pemerintah bisa memfasilitasi transfer teknologi dan membangun kemitraan dengan negara-negara yang maju dalam teknologi maritim. Hal ini akan membantu mengakselerasi proses modernisasi armada Indonesia sehingga dapat bersaing di pasar internasional.


Isu kapal uzur bukan hanya tentang peremajaan aset fisik, tetapi juga tentang transformasi industri pelayaran menuju standar global yang lebih tinggi. Inisiatif peremajaan armada harus menjadi prioritas utama, didukung oleh kebijakan pemerintah dan kerjasama dengan sektor swasta serta institusi pembiayaan.

Mengingat pentingnya peran transportasi laut dalam perekonomian dan keselamatan nasional, memperbaiki kondisi ini adalah investasi bagi masa depan Indonesia. Dengan langkah yang tepat, Indonesia tidak hanya dapat memitigasi risiko yang ditimbulkan oleh kapal uzur, tetapi juga membuka jalan bagi kemajuan industri maritim dan penguatan daya saing global.

Dengan laporan ini, diharapkan seluruh pihak dapat saling berkolaborasi untuk membawa perubahan nyata di sektor maritim Indonesia, menuju perairan yang lebih aman dan armada yang lebih modern.